大限将至公募基金加速更新产品资料概要

北京商报讯(记者 孟凡霞 刘宇阳)去年9月开始正式施行的公募基金信息披露管理办法已运作近一年。就在临近一周年之际,8月25日,北京商报记者注意到,中金、招商、宝盈等多家基金管理人相继披露和更新旗下基金产品的资料概要,近一周发布类似公告的产品更是超过300只。有业内人士坦言,此举是为了符合监管的相关要求,在9月1日之前完成产品资料概要的披露,而随着限期将至,未来或会有更多产品进行相同的操作。

据证监会披露信息显示,8月25日,包括中金基金、招商基金、东方红资产管理在内的多家基金管理人相继披露旗下部分产品的资料概要。同日,平安基金、宝盈基金、国投瑞银基金、华商基金还就旗下部分产品的资料概要进行更新。

同心战“疫”助全球海运复苏

次日,卢振华再次碰到这对母子,他立刻上前将孩子抱上了车。孩子的妈妈被卢振华的热心所感动,就将孩子的情况如实相告。原来,孩子名叫童童(化名),7岁了。“孩子出生的时候重度窒息导致脑损伤,不会站立行走、说话,天天要去市区做康复训练。”童童的母亲张女士告诉卢振华,童童的爸爸要上班,平时主要是自己带着儿子乘坐K1路再转乘隧道巴士抵达市区。童童妈妈为了照顾孩子,没有工作,全职在家照顾孩子,一家子全靠着孩子父亲绵薄收入维持基本生活。

“轮椅男孩”有了“干爸爸”

以东方红睿丰灵活配置混合为例,8月25日披露的基金产品资料概要共计4页,内容包括产品概况、基金投资与净值表现、投资基金涉及的费用、风险揭示与重要提示,以及其他资料查询方式五部分。而该基金在今年5月更新的最新一期招募说明书中,则从绪言至备查文件共26项,累计144页。

“事实上,早在‘丝路海运’联盟成立之前,我们就和福建的港口和航商开展了合作,加入联盟是水到渠成。”史孟平说。

疫情之下,“丝路海运”航次和集装箱吞吐量平稳上升,为全球港航复苏提供了信心和动力。

“丝路海运”由厦门港务控股集团携手福建交通运输集团、中国远洋海运集团共同发起成立,旨在以海运业务为主干,加强我国港口与“海丝”沿线国家与地区港口之间的贸易往来。

刚刚出任同曦总经理不久,霍楠就被卷入了这场合同纠纷,他表示自己也不想,因为处理不好他也可能丢掉这份工作。霍楠同时也表示自己也是篮球职业运动员出身,对宋建骅的一些苦衷很理解,希望最终双方能够圆满解决这次纠纷。

国际航运巨头马士基1991年便开始在厦门发展业务,近年来积极拓展与“丝路海运”联盟的合作,如今已开辟6条“丝路海运”命名航线。

就上述提及的9月1日限期,北京商报记者从部分公募从业人士处得到了证实。另外,一家中型公募市场部人士也坦言,近日披露基金产品资料概要主要是根据监管方面的要求,其他家基金公司应该也是如此。未来基金产品资料概要或将与目前的基金招募说明书同步进行更新,方便部分投资者快速了解单只基金招募说明书中的主要内容。

作为2020厦门国际投资贸易洽谈会暨丝路投资大会的重要配套活动,“丝路海运”国际合作论坛还发布了6条“丝路海运”快捷航线、《“丝路海运”建设蓝皮书(2019-2020)》及“丝路海运”服务标准体系研究的最新成果。

面对新冠肺炎疫情,“丝路海运”联盟成员积极通过减免库场使用费等手段,帮助企业抵御疫情冲击。厦门港务集团主动减免码头堆存费用超760万元;厦门集装箱码头集团两次发布公告减免库场相关使用费……

作为招募说明书的摘要文件,基金产品资料概要更为简洁明了。对比部分基金的两份文件内容不难发现,多数产品的招募说明书公告达上百页,而其资料概要则仅为3-5页,且模板大多统一,也会在具体信息之前提示投资者“作出投资决定前,请阅读完整的招募说明书等销售文件”。

2014年10月1日,贯穿青岛西海岸新区东西城区的公交快线K1路正式开通。上岗第四天,青岛真情巴士集团“义睦服务”工作室的成员卢振华师傅在始发站珠山路站等候发车,准备执行从珠山路发往安子公交枢纽站的营运任务。

六年间,在公交师傅们的热心陪伴下,童童从不会说话,到现在能断断续续说出“……爸爸,你……好”等简单的问候语,从不会走路到现在可以自己步行几十米。虽然步履蹒跚,说话断断续续,但这几十步、几个字的进步让师傅们感受到莫大的幸福。

就这样,每天发车的时候,于义睦和卢振华都会背着童童上下车;返程的时候,工作室的同事们无论是谁在班,都会背着童童上下车。这一坚持,就是6年。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 潘旭业

自2018年12月启动运营以来,“丝路海运”已先后发布62条命名航线。截至2020年8月底,累计开行超过3400个航次,完成集装箱吞吐量超过300万标箱。

北京商报记者注意到,披露和更新的时间要求方面,此前公布的公募基金信息披露XBRL模板第5号《基金产品资料概要》相关文件中也曾提及,基金合同生效后,基金产品资料概要的信息发生重大变更的,基金管理人应当在三个工作日内更新基金产品资料概要。其他情况下,基金管理人至少每年更新一次基金产品资料概要。换句话说,自2019年9月起施行新规后,如今一年的限期已近。

据悉,基金产品资料概要是基金招募说明书的摘要文件,用于向投资者提供简明的基金概要信息。2019年7月,证监会发布《公开募集证券投资基金信息披露管理办法》及相关配套规则,并表示自同年9月1日起施行。该办法在强调信披内容简明性与易得性的背景下,首次引入了基金产品资料概要。

厦门港6月份集装箱吞吐量首次突破单月100万标箱,创历史单月最好成绩。福州港江阴港区从复工复产向满产超产转变,前8个月集装箱吞吐量实现3.4%的正增长。

6年间,公交师傅将这份关爱从公交车上延续到童童的生活中。于义睦主要负责学习,帮孩子买书买玩具、卢振华主要负责生活,帮孩子买衣服买鞋。于是各种学习文具、生活用品隔三差五就送到离珠山路始发站不远的童童家里。孩子过生日、儿童节、春节等假日更是从不缺席。于义睦和卢振华被孩子称为“于爸爸”和“卢爸爸”。

联盟“软实力”不断提升

史孟平说,格但斯克港上半年的吞吐量萎缩了7%,目前正在缓慢复苏。“中国经济复苏超出预期,此次加入‘丝路海运’联盟将帮助我们的港口加快复苏,预计到年底就能恢复到正常水平。”

6年前“一背”开启缘分

“我们的港口就是‘一带一路’之港,很高兴加入联盟,与厦门港等合作伙伴共同成长。”波兰格但斯克港中国区首席代表史孟平说。

在于义睦的号召下,义睦服务工作室薛明敬、张红娥等成员都加入了帮助童童的行列,定期到家里探望童童,带着他出门游玩。慢慢地,K1线路的50多名驾驶员都认识了童童母子,有时候赶不上于义睦、卢振华的车,其他驾驶员也会主动帮忙。于义睦所在分公司考虑童童和妈妈每天都是乘坐11:40左右的公交车赶去康复中心,每天准备中午饭很不便利,想免费提供他们母子在食堂就餐,但童童妈妈说什么也不愿意再给大家添麻烦,坚持付费,最后决定让童童母子享受员工价格,每天和驾驶员师傅们一起吃午饭后,大家再照顾童童乘车出发。

那么为何宋建骅跟新俱乐部签订了“小合同”就可以减少付给同曦的培养费呢?根据CBA公司的规定,培养费是指俱乐部与国内球员合同到期后,新俱乐部向原俱乐部支付的补偿。原俱乐部如果收取要根据CBA联盟的规定来执行。34周岁以下的国内球员每次合同期满,新签约俱乐部需向原俱乐部支付培养费,培养费收取金额最高为该球员与新俱乐部合同中一年的平均基本工资。实际收取费用可以商定达成协议。简言之就是,如果宋建骅下面找到了接收的俱乐部并签订了合同,那么他应该付给同曦的培养费就跟他新合同的平均一年年薪大体相当。

对于此次密集披露和更新的产品,多位业内人士表示此举是为了符合监管要求。“我们这边得到的消息是监管要求截至9月1日,要完成全部基金产品资料概要的更新,由于截止日期临近,后续基金公司披露或也会更加密集。”南方某大型公募内部人士在接受采访时透露。正如该内部人士所说,证监会公告数据显示,若拉长时间至近一周,已有超300只基金先后完成了资料概要的披露和更新。

史孟平说,波兰同时也是陆上丝绸之路通往欧洲的重要通道,处在这样的地理位置,格但斯克港希望抓住“海丝”和“陆丝”交汇带来的机遇。

随着福建省交通运输厅向波兰格但斯克港务局、山东省港口集团有限公司等8家新成员授牌,“丝路海运”联盟成员扩大至183家。

听了张女士的讲述,卢振华既难过又心疼,想要帮助这个孩子。下班后,卢振华立刻将这件事告诉了自己的师傅——义睦劳模工作室的创始人、全国五一劳动奖章获得者于义睦。于义睦在志愿服务、帮助乘客方面非常有经验,二人商量一定要让童童像其他孩子一样有尊严、有价值、有意义地生活。

康复不仅需要好的体力,更需要毅力和耐心,无论哪一方面,对一个孩子来说都是极大的挑战。经年累月的枯燥康复,童童时常会有情绪波动,不愿去康复。为了鼓励童童坚持训练,于义睦和卢振华师徒想尽办法。童童爱吃香蕉和牛奶,于义睦当班日就会准备几根香蕉,童童坐车吃一个,做完康复吃一根,回来路上吃一根。于义睦师傅还会表演山东快书,最初童童在始发站车里,于义睦师傅就为童童表演一段,经年累月,童童对于义睦20多段山东快书全了然于心。而卢振华则坚持每天在珠山路场站准时为孩子送上一包奶补充营养。为了鼓励童童坚持康复,今年7月卢振华师傅还购买了一部新手机送给童童。

此外,从投资者的角度看,平安证券研究所基金研究团队负责人贾志表示,传统的招募说明书内容较长,而且是制式化的,普通持有人没有耐心读完,读起来也比较难懂,体验不好。新的信披管理办法改为资料概要定期披露,可以让大众投资者更方便了解基金产品的信息。

此时,一名女子用轮椅推着一名六七岁的男孩朝公交车方向走来,热心肠的卢振华见状赶紧下车将行动不便的孩子抱上车,并及时将轮椅拿上车。当时他和孩子都没有想到,就是这一次相助,开启了孩子与K1路驾驶员六年的缘分。

“我们可以拭目以待,如果宋建骅下面只和新俱乐部签了一份30万年薪的合同,那么就可以看出他是蓄谋已久,刻意压低付给俱乐部的培养费。因为没有人会放弃200万的合同不要,转而去接受30万的。这只能说明他跟新俱乐部有一些私下交易,这件事孰是孰非也能可以看得出了。”霍楠如此对扬子晚报/紫牛新闻记者表示。霍楠认为同曦方面之所以生气就是因为感觉被自己亲手培养的功勋球员这样对待,“如果宋建骅真有下家,那么可以由他们出面来跟我们谈。双方俱乐部如果谈得好,我们不要培养费也是有可能的。不过像现在这样让球员跟俱乐部闹,实在让人心寒。”霍楠甚至还举了个例子说:“就像家里的盆景,我们天天修剪,花了不少功夫,结果其他人来了,说搬走就要搬走,什么说法也不给,能接受吗?”

沪上一位基金行业研究员直言,“简化招募说明书确实对研究来说是一大利好,之前内容太长了”。在该研究员看来,对于一只新基金,主要关注点在于其投资策略、业绩基准,基金管理人、高管情况等数据则不太重要,而之前招募说明书中与投资相关的内容并不是很多,因此,简化之后从研究的角度来看会更直接。

于义睦背童童下车。(青岛真情巴士集团供图)

为了表达对师傅们的感谢,童童和妈妈用手机制作了一个“义睦工作室”“谢谢您·好人”几组电子相册。童童也时常为于义睦、卢振华发来“于爸爸,注意身体”“卢爸爸,你开车要注意安全”这样的暖心微信。

联盟“朋友圈”不断扩大,服务水平也不断提升,推动“海丝”建设持续走深走实。今年的论坛还发布了“丝路海运”港口服务规范,从码头作业、集疏运、船舶通行等方面,对联盟港口企业服务管理与服务质量评价作出了规范。

马士基(中国)有限公司总裁彦辞说:“‘丝路海运’已经成为马士基全球航线网络的重要组成部分,马士基现在每周有13条航线挂靠厦门港,即使在疫情期间,我们在中国的业务量也是增长的。”

2020年8月,“丝路海运”命名航线在原有高标准服务的基础上,优中选优,试点开行了快捷航线。目前,联盟已发布六条快捷航线。

福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平说,“丝路海运”快捷航线运行一个月来,船舶作业效率提升了5%,在港时间压缩了10%,货物查验效率提升了20%。

从不会说话到简单问候语

爱心司机的行动感动了万千网友。17日,阿里巴巴天天正能量联合了齐鲁晚报·齐鲁壹点,为于义睦、卢振华师傅颁发天天正能量特别奖及万元奖励。颁奖词写道:“这是个善举环环相扣、小爱带动大爱的故事。两个平凡的公交车司机,在日常忙碌的奔波中,看到一对求医母子的不易,主动伸出援手。生活多风雨,他们用爱心和耐心撑起一把大伞,守护着一个困境家庭的求医路不泥泞,也让我们看见平凡岗位上爱与善良创造的无限可能。六年坚持,几千次重复,从两个人的善举,到一个车队的接力,从暖心的公交车司机,再到车厢里爱心乘客的助力,点滴温暖终汇成重逾千金的人间情义。他们背着一个病童的身影,走着走着,就变成了一支浩浩荡荡的队伍,成为这座城市里的风景。这辆满载着善意的车厢,陪伴在母子左右,也将正能量带到大街小巷。”